Die Checkliste vor der Abfahrt

Wie lange es dauert und wann es sich lohnt

Eine vollständige Checkliste kostet dreißig bis fünfundvierzig Minuten, und es hat keinen Sinn, sie jedes Mal durchzugehen. Sinnvoll ist sie vor langen Reisen, beim Wechsel der Jahreszeit und nachdem das Fahrzeug wochenlang gestanden hat: das sind die drei Momente, in denen Schäden auftauchen. Für ein Wochenende zweihundert Kilometer von zu Hause genügen die fünf Kontrollen am Ende dieser Seite.

• Vor einer langen Reise: alles Folgende, in Ruhe und am kalten Fahrzeug
• Beim Wechsel der Jahreszeit: alles, dazu die Heizung im Oktober und die Klimaanlage im Mai
• Nach langem Stehen: alles, denn das Stehen ruiniert Batterien und Dichtungen
• Für ein Wochenende: die fünf wesentlichen Kontrollen, fünf Minuten

Batterien und Energiespeicher

Die Pole sind die Stelle, an der aus einer gesunden Anlage eine Anlage wird, die nicht anspringt: Man sieht vor jeder Fahrt hin, und es dauert dreißig Sekunden. Der Rest ist eine Spannungsmessung, die den wahren Zustand der Batterie viel besser verrät als jede Anzeige am Panel.

• Pole sauber, trocken und ohne weiße oder bläuliche Ablagerungen, Batterie fest im Halter
• Kabel ohne Schnitte, ohne beschädigte Isolierung und ohne lose Verbindungen
• Ruhespannung mit dem Multimeter: bei nominal 12 V ist die Batterie unter 11 V leer oder defekt
• Belastungsprobe: Innenbeleuchtung fünf Minuten einschalten, die Spannung darf nur wenig fallen und muss sich dann halten
• Ladegerät: eingeschaltet muss es einen Ladestrom anzeigen, nicht null

Elektrische Anlage und Verbraucher

Geprüft wird hier nicht die Verkabelung, sondern die Verbraucher: Man schaltet alles ein, was unterwegs gebraucht wird, und sieht, was nicht antwortet. Flackernde Lampen sind fast immer ein loser Kontakt oder eine schwache Batterie, und sie sind die Warnung vor dem eigentlichen Ausfall.

• Alle Innenleuchten gleichzeitig an: kein Flackern
• Kühlschrank auf 12 V: nach zehn Minuten muss er zu kühlen begonnen haben
• Wasserpumpe: normaler Druck am Hahn, ohne Schläge
• Abzug und Belüftung: die Luft muss aus den Außenöffnungen kommen
• Verteiler und Steckdosen: keine Brandspuren, kein Spiel in den 12-V-Dosen

Heizung und Klimaanlage

Die Heizung wird vor der Jahreszeit geprüft, in der man sie braucht, nicht in der ersten kalten Nacht. Die Probe ist banal und dauert fünf Minuten: einschalten und warten, bis die Wärme an den Düsen ankommt.

• Abgasführung und Luftansaugung der Heizung frei, Leitungen ohne Risse
• Gasheizung: Flamme innerhalb einer halben Minute, Wärme im Wohnraum nach fünf bis zehn Minuten
• Dieselheizung: Gebläse läuft an und warme Luft kommt aus den Düsen
• Thermostat: eine Temperatur einstellen und prüfen, ob die Heizung selbstständig ein- und ausschaltet
• Luftfilter: grau heißt reinigen, schwarz heißt ersetzen
• Klimaanlage: kalte Luft nach zwei bis drei Minuten, Kondensatablauf frei

Bremsen, Fahrwerk und Reifen

Das ist der Teil der Checkliste, der die Straße betrifft, und der einzige, bei dem ein Zweifel einen Werkstattbesuch statt einer Abfahrt wert ist. Der Reifendruck ist bei einem schweren Fahrzeug kein Detail: Er entscheidet, ob ein Reifen hält oder im August auf der Autobahn aufgibt.

• Beläge mit mindestens drei bis vier Millimetern, Scheiben ohne tiefe Riefen
• Bremsflüssigkeit zwischen Minimum und Maximum und hell: dunkelbraun heißt wechseln
• Pedal fest und von selbst zurückkommend: sinkt es ab, ist Luft im Kreislauf
• Reifendruck nach dem Schild an der Türsäule, kalt gemessen
• Profil: gesetzlich sind 1,6 mm erlaubt, beim Wohnmobil wird unter 3 mm gewechselt
• Herstellungsdatum der Reifen: nach fünf bis sechs Jahren härtet die Mischung aus, auch mit gutem Profil
• Stoßdämpfer ohne Ölverlust, und nichts hängt unter dem Fahrzeug herunter

Wasser, Abwasser und Sanitär

Die am häufigsten vergessene Kontrolle ist die einfachste: wie viel Platz im Grau- und im Schwarzwassertank ist. Mit vollen Abwassertanks loszufahren heißt, am ersten Tag eine Ver- und Entsorgungsstation zu suchen statt am zweiten.

• Frischwasser: Füllstand, und keine undichte Stelle am Tank
• Grau und Schwarz: verfügbarer Platz, nicht nur der Füllstand
• Pumpe und Hähne: gleichmäßiger Druck, Abläufe ohne Geruch
• Boiler: eingeschaltet muss das Wasser in zehn bis fünfzehn Minuten warm werden
• Vor längerem Stehen: Tanks leer, in den kalten Monaten die Anlage entleert

Licht und Signale

Zu zweit dauert es zwei Minuten, einer schaut von außen, und eine defekte Bremsleuchte ist der einzige Mangel dieser Seite, der neben einem Auffahrunfall auch ein Bußgeld kostet.

• Standlicht, Abblendlicht und Fernlicht
• Bremsleuchten: alle drei, die dritte eingeschlossen
• Blinker vorn und hinten, mit gleichmäßigem Takt
• Rückfahrscheinwerfer und Nebelleuchten
• Streuscheiben ohne Risse und ohne Kondenswasser

Dichtigkeit, Dichtungen und Dach

Wassereintritt zeigt sich nicht an dem Tag, an dem er beginnt: Er zeigt sich ein Jahr später an der aufgequollenen Platte im Schrank. Die Dichtungen werden alle drei Monate angesehen, und das ist die eine vorbeugende Arbeit dieser Seite, die Tausende von Euro spart.

• Dichtungen von Fenstern und Dachluken ohne Risse und ohne abgelöste Ränder
• Dach ohne Beulen und ohne Ränder, wenn möglich von oben angesehen
• Türen und Dachluken schließen ohne Zugluft
• Aufbau ohne Rost um Schrauben und Profile

Die fünf Kontrollen, wenn die Zeit fehlt

Wenn die lange Checkliste ausfällt, bleiben diese fünf: fünf Minuten, und sie decken ab, was eine Reise wirklich beendet.

• Reifen: Druck und ein Blick auf das Profil, zwei Minuten
• Außenbeleuchtung: alles einschalten, eine Minute
• Bremsen: eine sanfte Bremsung in der Ebene, ohne Geräusche und ohne Ziehen
• Batterie: Spannung mit dem Multimeter, eine Minute
• Verbraucher: Innenlicht und Wasserpumpe, eine Minute

Wenn eine Kontrolle schlecht ausgeht

Ein Mangel, der im Hof gefunden wird, ist ein Ärgernis; derselbe Mangel unterwegs ruiniert den Urlaub. Ölverlust, neue Geräusche am Fahrwerk, eine warm werdende Leitung oder eine leuchtende Bremsenkontrolle nimmt man nicht mit auf die Straße: Das Fahrzeug geht in die Werkstatt, und man fährt einen Tag später los.