MultiPlus Victron vs Bluetti RV5: Quale Inverter/Caricabatterie Scegliere per il Tuo Camper
Introduzione
La scelta di un sistema di alimentazione per il camper è cruciale per l’autonomia e il comfort durante i viaggi. Due prodotti dominano le discussioni tra camperisti evoluti: il classico Victron MultiPlus e il nuovo Bluetti RV5. Ma quale scegliere? La risposta non è semplice come sembra, perché dietro questi due nomi si nascondono filosofie di sistema completamente diverse.
Negli ultimi anni, il mercato dei sistemi elettrici per camper ha vissuto una rivoluzione silenziosa. Da un lato, Victron Energy continua a dominare con i suoi MultiPlus, dispositivi professionali nati nel mondo nautico e adottati massicciamente dai camperisti per la loro affidabilità e le funzionalità avanzate. Dall’altro, Bluetti – conosciuta principalmente per le power station portatili – ha lanciato nel 2024 l’RV5, un sistema “all-in-one” a 48V specificamente progettato per camper e imbarcazioni.
Ma attenzione: confrontare questi due prodotti è come confrontare mele con arance. Non si tratta solo di specifiche tecniche o di prezzi, ma di due approcci radicalmente diversi alla gestione dell’energia in camper. Il primo elemento che distingue questi sistemi – e che guiderà tutta la nostra analisi – è la tensione di sistema: 12V per il Victron MultiPlus più diffuso nei camper, 48V per il Bluetti RV5.
Questa differenza, apparentemente tecnica, ha ripercussioni profonde su installazione, costi, prestazioni e usabilità. In questo articolo approfondito analizzeremo ogni aspetto per aiutarti a fare la scelta giusta per il tuo camper.
La Questione Fondamentale: 12V, 24V o 48V?
Perché i Camper Usano Tradizionalmente il 12V
La stragrande maggioranza dei camper è cablata a 12V per una ragione storica e pratica: compatibilità con l’impianto elettrico del veicolo. Il motorhome nasce come veicolo stradale, e il suo sistema elettrico deriva direttamente dall’automotive. Luci, pompe dell’acqua, ventilatori, frigoriferi trivalenti: tutto funziona a 12V perché deve potersi alimentare dalla batteria motore quando necessario.
Questa standardizzazione ha un vantaggio enorme: semplicità. Con un sistema a 12V, puoi collegare direttamente i servizi del camper alla batteria servizi senza bisogno di convertitori aggiuntivi. Hai un caricabatterie USB da auto? Funziona. Vuoi montare una striscia LED aftermarket? Nessun problema. L’ecosistema di accessori 12V è vastissimo e economico.
Il Problema: Le Correnti Elevate
Ma il 12V ha un tallone d’Achille: le correnti in gioco diventano rapidamente enormi quando si parla di potenze medie o elevate. E qui entra in gioco la fisica, che non si può aggirare.
La legge di Ohm ci dice che Potenza (W) = Tensione (V) × Corrente (A). Facciamo un esempio concreto:
Scenario: Azionare un microonde da 1.000W
- Sistema a 12V: 1.000W ÷ 12V = 83,3 Ampere
- Sistema a 24V: 1.000W ÷ 24V = 41,7 Ampere
- Sistema a 48V: 1.000W ÷ 48V = 20,8 Ampere
Capisci il problema? Con lo stesso carico, il sistema a 12V deve gestire quattro volte la corrente rispetto al 48V. E le correnti elevate significano:
- Cavi molto più spessi (e costosi): Per 83A servono cavi da 25-35mm², mentre per 20A bastano 6-10mm²
- Maggiori perdite per effetto Joule: La potenza dissipata nei cavi è proporzionale al quadrato della corrente (P = I²×R)
- Connettori e protezioni più ingombranti e costosi: Un fusibile da 100A costa molto più di uno da 25A
- Rischi di surriscaldamento: Le connessioni non perfette ad alte correnti creano punti caldi pericolosi
Un Esempio Pratico di Perdite
Immaginiamo un cavo di 3 metri (andata + ritorno = 6 metri totali) che collega l’inverter alla batteria:
Sistema 12V con cavo 25mm² (resistenza ≈0,012Ω):
- Corrente per 2.000W: 167A
- Perdita: 167² × 0,012 = 334W dissipati
- Calo di tensione: 2V (da 12V a 10V all’inverter!)
Sistema 48V con cavo 6mm² (resistenza ≈0,05Ω):
- Corrente per 2.000W: 42A
- Perdita: 42² × 0,05 = 88W dissipati
- Calo di tensione: 2,1V (da 48V a 45,9V, molto più tollerabile)
La differenza è drammatica: il sistema 12V dissipa quasi 4 volte più energia e subisce cali di tensione percentualmente molto più gravi.
Il Compromesso Intelligente: Victron a 24V
Qui emerge una considerazione importante per chi vuole installare un Victron MultiPlus: considera seriamente il modello a 24V invece che 12V.
Il Victron MultiPlus 24/5000/120 offre 5.000W di potenza continua (contro i 2.400W del 12/3000) con correnti dimezzate rispetto al 12V. Certo, richiede una batteria servizi dedicata a 24V, separata dall’impianto 12V del camper. Ma questa configurazione presenta vantaggi notevoli:
- Sezioni dei cavi dimezzate: Risparmio significativo sui cavi
- Maggiore potenza disponibile: 5.000W vs 2.400W
- Minori perdite: Più efficienza complessiva
- Batterie servizi separate dall’impianto camper: Maggiore sicurezza e flessibilità
Dovrai installare un convertitore DC-DC per alimentare i servizi 12V del camper (luci, pompe, ecc.) dalla batteria 24V, ma i convertitori moderni sono efficienti (>95%) e affidabili.
Bluetti RV5: Il Salto al 48V
Il Bluetti RV5 fa un passo ulteriore: sistema nativo a 48V. Questo porta i vantaggi del 24V a un livello superiore, con correnti ancora più basse e perdite minime. Ma c’è un “ma”: devi gestire la conversione DC-DC per i servizi del camper.
Il RV5 include un’uscita DC regolabile 12V/24V con 100A a 12V (1.360W) o 60A a 24V (1.620W), pensata proprio per alimentare i carichi DC del camper. Tuttavia, se hai molti servizi 12V (luci, pompe, riscaldamento Webasto, frigorifero in DC, ecc.), questa potenza potrebbe non bastare per tutto.
Confronto Tecnico Dettagliato
Tabella Comparativa: Victron MultiPlus vs Bluetti RV5
| Caratteristica | Victron MultiPlus 12/3000/120 | Victron MultiPlus 24/5000/120 | Bluetti RV5 |
|---|---|---|---|
| Sistema | |||
| Tensione batteria | 12V (9,5-17V) | 24V (19-33V) | 48V (38-66V) |
| Prezzo (solo inverter/hub) | €1.200-1.400 | €1.800-2.200 | €1.200-1.300 |
| Peso | 30 kg | 30 kg | 16 kg |
| Dimensioni (LxPxH) | 444×328×240 mm | 444×328×240 mm | 450×500×160 mm |
| Inverter | |||
| Potenza continua (25°C) | 2.400W | 4.000W | 5.000W |
| Potenza continua (40°C) | 2.200W | 3.700W | 4.000W |
| Potenza picco | 6.000W | 10.000W | 10.000W |
| Efficienza max | 93% | 94% | 95% |
| Uscita | 230V 50Hz | 230V 50Hz | 230V 50Hz |
| Caricabatterie AC | |||
| Potenza max carica | 1.440W (120A@12V) | 2.880W (120A@24V) | 5.000W (100A@48V) |
| Corrente regolabile | Sì (VEConfigure) | Sì (VEConfigure) | Sì (App, 10-50A) |
| Transfer Switch | |||
| Corrente passante max | 50A (11,5 kW) | 100A (23 kW) | 100A (23 kW) |
| Tempo commutazione | <20ms (UPS) | <20ms (UPS) | <20ms (UPS) |
| Carica Solare | |||
| MPPT integrato |  (serve MPPT esterno) | (serve MPPT esterno) |  2×1.800W |
| Tensione ingresso PV | – | – | 12-50V (2 porte) |
| Potenza solare max | – | – | 3.600W totale |
| Carica Alternatore | |||
| Integrato | (serve Orion-Tr) | (serve Orion-Tr) | Fino a 1.200W@24V |
| Porta dedicata | No | No | Sì (PV2 configurabile) |
| Uscita DC | |||
| Uscita DC dedicata | Solo starter 4A | Solo starter 4A | 12V/100A o 24V/60A |
| Potenza DC | Trascurabile | Trascurabile | 1.360W@12V / 1.620W@24V |
| Funzionalità Avanzate | |||
| PowerAssist | (killer feature) | (killer feature) | (limitato) |
| PowerControl | | | |
| Parallelo | Sì (fino a 6 unità) | Sì (fino a 6 unità) | |
| Trifase | Sì (3 unità) | Sì (3 unità) | |
| VE.Bus | Sì | Sì | |
| Controllo | VEConfigure (PC) | VEConfigure (PC) | App mobile |
| Monitoraggio remoto | Cerbo GX / VRM | Cerbo GX / VRM | App / Epad |
Note Importanti
Victron 12V/3000: È il modello più comune nei camper per compatibilità con l’impianto 12V esistente, ma mostra i suoi limiti con carichi elevati. La potenza massima di 2.400W (a 25°C) è appena sufficiente per un microonde o un phon, ma non per carichi combinati pesanti. Richiede cavi molto spessi per gestire le alte correnti.
Victron 24V/5000: Offre il doppio della potenza con correnti dimezzate, ma richiede una batteria servizi dedicata a 24V, separata dall’impianto 12V del camper. Serve un DC-DC converter per alimentare i servizi 12V del camper. È la soluzione ideale per chi vuole massima affidabilità e potenza con un brand industriale consolidato.
Bluetti RV5: Sistema “all-in-one” a 48V che integra inverter, caricabatterie AC, doppio MPPT solare, carica alternatore e step-down DC. Le correnti sono minimizzate (5.000W richiedono solo 104A@48V), permettendo cavi più sottili. L’uscita DC integrata (12V/24V selezionabile) può alimentare i servizi del camper, ma la potenza DC massima (1.360W@12V) potrebbe essere limitante se hai molti carichi DC.
PowerAssist: La Killer Feature di Victron (e Come Funziona Davvero)
Se c’è una funzionalità che fa del Victron MultiPlus un must-have per chi frequenta campeggi, è il PowerAssist. Non è un’esagerazione dire che questa funzione da sola giustifica la scelta di un Victron rispetto ad alternative apparentemente equivalenti.
Il Problema delle Colonnine nei Campeggi
Chiunque abbia passato qualche notte in campeggio conosce il problema: le colonnine elettriche hanno amperaggi limitati. In Italia e Europa si trovano principalmente:
- 6A (1.380W a 230V): Comuni in camping economici o piazzole “base”
- 10A (2.300W): Lo standard più diffuso
- 16A (3.680W): Disponibili in campeggi premium o su richiesta (spesso a pagamento)
Ora, considera cosa succede quando in un camper moderno vuoi:
- Accendere il microonde (1.000-1.400W)
- Mentre il frigorifero funziona in modalità elettrica (150-200W)
- E magari hai il caricatore del laptop inserito (65W)
- O peggio: qualcuno accende il phon (1.500-2.000W) o la piastra a induzione (2.000W)
Con una colonnina da 6A, scatta l’interruttore prima ancora che il microonde raggiunga la temperatura. Con una da 10A, sei costretto a spegnere il frigo prima di usare il phon. È frustrante e limita drasticamente il comfort.
Come Funziona il PowerAssist
Il PowerAssist di Victron risolve questo problema in modo elegante. L’inverter “aiuta” la rete quando la potenza richiesta supera il limite impostato, prelevando energia dalla batteria.
Funzionamento tecnico:
- Tu imposti un limite di corrente (es. 6A) tramite il pannello o VEConfigure
- Il MultiPlus monitora costantemente la corrente prelevata dalla rete
- Quando i carichi superano il limite:
- La rete fornisce la corrente massima impostata (es. 6A = 1.380W)
- L’inverter integra la differenza prelevando dalla batteria
- Il tutto avviene istantaneamente, senza interruzioni
Esempio pratico:
Sei collegato a una colonnina da 6A (1.380W max). Accendi il microonde da 1.200W:
- Rete fornisce: 1.380W (limite 6A)
- Microonde richiede: 1.200W
- Frigorifero: 180W
- Totale richiesto: 1.380W → Perfetto, tutto dalla rete
Ora qualcuno accende anche il phon da 1.800W:
- Totale richiesto: 3.180W
- Rete fornisce: 1.380W (limite 6A)
- Inverter integra: 1.800W dalla batteria
- Risultato: Tutto funziona, nessun interruttore scatta
Calcoli Pratici per Scenari Reali
Scenario 1: Colonnina 6A, Microonde + Phon
- Limite rete: 1.380W
- Carichi: Microonde 1.200W + Frigorifero 150W + Phon 1.800W = 3.150W
- Energia da batteria: 3.150 – 1.380 = 1.770W per 5-10 minuti
- Consumo batteria: ~150-300Wh
Scenario 2: Colonnina 10A, Induzione + Forno Elettrico
- Limite rete: 2.300W
- Carichi: Induzione 2.000W + Forno 1.500W + Servizi 200W = 3.700W
- Energia da batteria: 3.700 – 2.300 = 1.400W
- Con Victron 12/3000: Potenza max 2.400W → Parzialmente possibile (se per brevi periodi – non ore)
- Con Victron 24/5000: Potenza max 4.000W → Ampiamente gestibile (se supportati da batterie)
Scenario 3: Colonnina 16A, Tutto Insieme
- Limite rete: 3.680W
- Carichi: Climatizzatore 2.000W + Induzione 2.000W + Altri 500W = 4.500W
- Energia da batteria: 4.500 – 3.680 = 820W
- Gestibile da tutti i modelli
PowerAssist sul Bluetti RV5
Il Bluetti RV5 dichiara anch’esso una funzione “PowerAssist”, ma con limitazioni importanti:
- Funziona, ma non è configurabile con la stessa granularità del Victron
- Non hai lo stesso livello di controllo e monitoring in tempo reale
- L’integrazione con sistemi di gestione energia più complessi è limitata
Victron, nato nel mondo nautico e industriale, ha oltre 20 anni di sviluppo su questa funzionalità. I loro algoritmi di gestione dell’energia sono estremamente raffinati e affidabili. Il PowerAssist del MultiPlus è considerato lo standard di settore per una ragione.
Perché il PowerAssist Cambia Tutto
Con il PowerAssist puoi:
- Usare colonnine da 6A come se fossero da 16A (e non solo per picchi brevi)
- Risparmiare non dovendo richiedere colonnine ad alto amperaggio (spesso a pagamento extra)
- Cucinare liberamente senza fare calcoli mentali su cosa spegnere
- Usare phon, bollitore, microonde senza limitazioni, anche in camping economici
- Aumentare il comfort della famiglia senza stress energetici
Questa funzionalità, unita a PowerControl (che previene il sovraccarico totale), rende il Victron MultiPlus praticamente indispensabile per chi fa camping frequente con colonnine limitate.
L’Ecosistema Integrato di Bluetti: Semplicità o Limitazione?
Il Bluetti RV5 adotta un approccio radicalmente diverso: tutto integrato in un unico dispositivo. Là dove Victron richiede componenti separati, Bluetti offre una soluzione “chiavi in mano”.
Il Concetto di Hub 5-in-1
L’RV5 è pubblicizzato come un “5-in-1 Power Hub” perché integra:
- Inverter 5.000W a onda sinusoidale pura
- Caricabatterie AC fino a 5.000W (regolabile 10-50A)
- Doppio ingresso DC con MPPT (PV1 dedicato 1.800W + PV2 configurabile 1.800W)
- Carica alternatore (porta PV2 configurabile in alternativa al solare, fino a 1.200W@24V)
- Convertitore DC-DC (uscita 12V/100A o 24V/60A selezionabile)
Nota critica: La porta PV2 è condivisa tra solare e alternatore – devi scegliere via app se usarla per pannelli solari o batteria veicolo. Non puoi avere contemporaneamente 3.600W solare + alternatore. Le configurazioni reali sono:
- Massimo solare: PV1 (1.800W) + PV2 (1.800W) = 3.600W totale
- Solare + alternatore: PV1 (1.800W) + PV2 alternatore (1.200W)
Tutto questo in 16kg e circa €1.200/1.300, contro i 30kg e €1.200 del solo inverter Victron 12/3000 (senza MPPT, senza carica alternatore, senza DC-DC).
I Vantaggi dell’Integrazione
1. Installazione Semplificata
Con il Victron devi acquistare e installare separatamente:
- MultiPlus (€1.200-2.200)
- MPPT SmartSolar (€200-400, secondo la potenza)
- Orion-Tr Smart per carica alternatore (€150-300)
- DC-DC Converter se vai a 24V/48V (€200-400)
- Cerbo GX per monitoraggio unificato (€300)
- Totale: €2.050-3.600
Con l’RV5:
- RV5 Hub (€1.200-1.400)
- Eventuale Epad per controllo touch (€200-300, opzionale)
- Totale: €1.400-1.700
Risparmio significativo, ma soprattutto meno cavi, meno connessioni, meno punti di failure.
2. Configurazione via App
Il Victron richiede:
- Software VEConfigure su PC/Mac
- Cavo MK3-USB (€60-80)
- Conoscenze tecniche per impostare parametri complessi
- Configurazione iniziale che può richiedere ore
Il Bluetti RV5:
- App mobile Bluetti (iOS/Android)
- Connessione Bluetooth o WiFi
- Wizard di configurazione guidata
- Setup iniziale in 10-15 minuti
Per chi non è un tecnico, la differenza è abissale. L’RV5 è genuinamente plug-and-play.
3. Monitoraggio Integrato
L’RV5 include un display LCD che mostra:
- Potenza in ingresso (AC/PV/DC)
- Potenza in uscita (AC/DC)
- Stato batteria (SOC, tensione, corrente)
- Temperatura e allarmi
Opzionalmente, l’Epad (display touchscreen da 7″) offre controllo completo del sistema con interfaccia intuitiva.
Victron richiede il Cerbo GX (€300) o il Color Control GX per avere display e controllo centralizzato. Altrimenti devi affidarti a LED sul MultiPlus e app separate per MPPT e Orion-Tr.
Epanel: Distribuzione Intelligente
Un altro punto di forza del sistema Bluetti è l’Epanel, un pannello di distribuzione smart che gestisce:
- 20 circuiti DC (6 controllati via app)
- 8 circuiti AC (4 controllati via app)
- Monitoraggio corrente per ogni circuito
- Controllo remoto on/off dei circuiti tramite app
Questo significa che puoi:
- Spegnere luci dimenticate accese dal letto
- Disabilitare prese inutilizzate per risparmiare energia
- Monitorare quale circuito consuma di più
- Automatizzare scenari (es. spegnere tutto di notte tranne frigo)
Con Victron, per ottenere qualcosa di simile devi installare:
- Relay programmabili separati
- Lynx Distributor per gestione circuiti
- Cerbo GX per controllo
- Costo e complessità molto superiori
I Limiti dell’Ecosistema Chiuso
Ma l’integrazione ha anche svantaggi:
1. Nessuna Espandibilità Parallela
Il Victron MultiPlus può essere messo in parallelo (fino a 6 unità) o in configurazione trifase (3 unità). Questo significa:
- 6× MultiPlus 48/5000 = 30kVA e 420A di carica
- Adatto per installazioni molto grandi (imbarcazioni, camper di lusso)
L’RV5 non supporta parallelo. 5kW è il tuo limite, punto. Per la maggioranza dei camperisti è più che sufficiente, ma per chi vuole espandere in futuro è un limite invalicabile.
2. Limitazioni delle Batterie
L’RV5 funziona meglio con le batterie Bluetti (B4810, 48V 100Ah LiFePO₄). Con queste batterie ottieni:
- Comunicazione BMS completa
- Controllo temperatura
- Bilanciamento celle
- Monitoraggio dettagliato
Puoi usare batterie di terze parti (incluse al piombo), ma perdi funzionalità:
- Nessuna comunicazione BMS
- Monitoraggio limitato
- Nessun controllo temperatura automatico
- Devi configurare manualmente tensioni e correnti
Victron invece è totalmente agnostico: funziona con qualsiasi batteria, purché sia alla tensione corretta. Hai batterie al piombo? Perfetto. LiFePO₄ di qualsiasi marca? Nessun problema. Vuoi batterie al litio custom con BMS di terze parti? Si integra.
3. Ecosistema Giovane
Bluetti è un brand giovane (fondato nel 2019). Il suo ecosistema sta crescendo, ma:
- Meno accessori di terze parti
- Community più piccola
- Meno documentazione e guide online
- Supporto tecnico meno rodato
Victron ha oltre 45 anni di storia. La sua community è vastissima, trovi guide per qualsiasi scenario, e l’interoperabilità con sistemi di terze parti è pressoché totale.
Installazione e Configurazione: Due Filosofie a Confronto
Installazione Victron MultiPlus: Per Tecnici Esperti
Installare un Victron MultiPlus non è da dilettanti. Richiede:
Competenze necessarie:
- Conoscenze elettriche di base (legge di Ohm, calcolo sezioni cavi)
- Capacità di lavorare con alte correnti (50-200A)
- Familiarità con software di configurazione PC
- Comprensione di concetti come PowerAssist, PowerControl, transfer switch
Processo tipico:
- Pianificazione sistema
- Calcolo consumi e dimensionamento batteria
- Scelta cavi (sezione, lunghezza, terminali)
- Disposizione componenti (distanze, ventilazione)
- Installazione meccanica
- Fissaggio MultiPlus a parete (30kg, richiede supporto robusto)
- Installazione interruttori e fusibili
- Predisposizione passacavi
- Cablaggio DC
- Collegamento batteria (cavi grossi, terminali a occhiello M8)
- Installazione fusibile o interruttore DC (obbligatorio!)
- Messa a terra
- Cablaggio AC
- Ingresso da colonnina/generatore
- Uscita carichi prioritari
- Eventuale uscita ausiliaria (AC-OUT-2)
- Messa a terra
- Configurazione VEConfigure
- Installazione software su PC
- Collegamento via MK3-USB
- Impostazione tipo batteria
- Configurazione PowerAssist e PowerControl
- Setting limite corrente ingresso
- Configurazione inverter (frequenza, tensione)
- Test e tuning
Tempo stimato: 1-2 giornate per un tecnico esperto, 3-5 giorni per un autoinstallatore (incluso studio documentazione).
Installazione Bluetti RV5: Plug and Play (Quasi)
L’RV5 è progettato per semplificare drasticamente il processo:
Competenze necessarie:
- Conoscenze elettriche di base
- Capacità di serrare terminali a vite
- Saper usare un’app mobile
Processo tipico:
- Installazione meccanica
- Fissaggio RV5 a parete (16kg, più leggero)
- Template foratura incluso
- Supporto sia verticale che orizzontale
- Cablaggio batteria
- Collegamento terminali M8 (rosso/nero, chiaro)
- Per B4810: cavo Ethernet per comunicazione BMS
- Interruttore isolato esterno (consigliato)
- Cablaggio AC
- Ingresso AC: viti con terminali L/N/G chiaramente marcati
- Uscita AC: stesso sistema
- Cablaggio solare (opzionale)
- Porte PV1 e PV2 con morsetti a vite
- Supporto MC4 con adattatori
- Cablaggio DC output (opzionale)
- Terminali DC OUT+ / DC OUT- per servizi camper
- Configurabile 12V o 24V via app
- Configurazione app
- Download app Bluetti
- Pairing Bluetooth/WiFi
- Wizard guidato:
- Tipo batteria (B4810, piombo, litio generico)
- Tensione uscita DC (12V o 24V)
- Corrente massima ingresso AC (10-50A)
- Configurazione PV2 (solare o alternatore)
- Fatto!
Tempo stimato: 4-6 ore per un autoinstallatore, 1-2 giorno massimo per un autoinstallatore.
Il Verdetto sull'Installazione
Scegli Victron se:
- Frequenti campeggi con colonnine limitate e il PowerAssist è essenziale
- Vuoi massima affidabilità e un brand con decenni di track record
- Hai competenze tecniche o accesso a un installatore qualificato
- Vuoi espandere in futuro (parallelo, trifase)
- Hai già impianto 12V e non vuoi stravolgere tutto (modello 12V) oppure pensi di affiancare al tuo 12V AGM un secondo pacco batterie a litio da 24V
- Preferisci ecosistema aperto con compatibilità universale
Modello consigliato:
- 12/3000/120 per uso leggero/medio e compatibilità 12V (€1.200-1.400)
- 24/5000/120 per uso intensivo, accettando batteria dedicata 24V (€1.800-2.200)
Scegli RV5 se:
- Vuoi semplicità di installazione e configurazione
- Preferisci tutto integrato (inverter + MPPT + carica alternatore + DC-DC)
- Apprezzi il controllo via app intuitivo
- Vuoi minimizzare cavi e correnti con sistema 48V nativo
- Non hai bisogno di espandere oltre 5kW
- Cerchi un sistema moderno con design contemporaneo
- Budget contenuto a parità di funzionalità integrate
Configurazione consigliata:
- RV5 + 1-2× B4810 secondo autonomia desiderata (€4.500-7.000)
- Opzionali: Epad (controllo touch), Epanel (distribuzione smart)
